剛性を維持したままに軽量コンパクトを実現
ボディは、センターフレームに軽量かつ高剛性を発揮するマグネシウム、サイドカバーにはポリカーボネイトカーボンを採用。同社バーサタイル機のグラビアスとの比較でひとまわり小型ながら、存分な強度を発揮。ワームから巻きまで使いやすい独自のハンドルノブを採用。
遠心フィーリングを体感可能“無振動マグネットブレーキ”
マグネットが等間隔に配置されることで、スプール回転数に比例したブレーキ力を発揮する独自の“無振動マグネットブレーキ”を採用。マグネットながら遠心のフィーリングを体感可能だという。「10段階の外部ダイヤルのうち、0～4の弱めでサミングの必要がない」という驚異のトラブルレスも実現。
驚異の回転性能を実現するダブルセラミックBB
軽量かつ剛性の高い超々ジュラルミンを素材に、糸巻き面のみならずサイドまで肉抜きが及ぶΦ32ミリのオリジナルスプールはMCスクエアード製。スプール軸を支え優れた回転性能を実現するダブルセラミックベアリングは、ベイトリール専用として世界初の搭載となる。各段階の数字の間にはさらに2段階の調整幅。ほかでは得られない、ごく細かな微調整も可能となる。
